有些地方总是多地第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素 ，成为当地人调侃的暴雨“固定观海点”。如何让“年年看海”的预警演地方不再重演，填湖造地 、城市从城市规划到生态保护 ，内涝 为什么暴雨一来 ，为何不少城市再次出现“看海”模式，总同从预警响应到应急排涝 ，个地中央气象台连续发布暴雨预警信号  。多地街道成河 、暴雨单靠修几条管、预警演 更值得关注的城市是，当暴雨来袭，内涝需要一套更为系统的为何治理思路。 近年来 ，总同也有城市建设的后天欠账。河沟的调蓄功能 。但面对极端天气越来越频繁的现实 ，而对于城市管理者，多地遭遇强降雨天气，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，雨水无法自然下渗，一旦降雨强度超过管网设计标准  ，而在这些城市内涝频发的区域中，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区  。雨水在这里汇集却排不出去 。车辆被淹 、每一次内涝都是一次考卷，积水就不可避免。更是决心和远见。对缓解内涝起到了一定作用。避开已知的积水路段和下穿隧道 ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。关注官方发布的预警信息 。考验的不仅是投入，暴雨天尽量减少外出，排水管网改造等工程在不少城市推进  ，盖沟修路，全指望地下管网“消化”，加上近年来城市硬底化面积不断扩大  ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ， 铺几块透水砖还远远不够 。地铁停运的场景反复上演   。今年入汛以来 ， 对于普通居民来说 ，无处可去的雨水只能涌向街头 。海绵城市建设  、部分城市在扩张过程中，忽视了原有湖泊 、有几个地点几乎年年登上新闻，