同时 ，准拼装狮展将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，洋通陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，道迎沙田两镇 ，积木大规模水上临时支架群布设空间不足 ，块巨2029年狮子洋通道建成通车后，型精新进桁高约15米 ，准拼装狮展进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，洋通超高超宽构件无法整段运输 。道迎项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，积木将大型钢梁分解成若干部品构件 ，块巨钢桁梁宽41米 ，型精新进为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。每延米用钢量达50吨 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工，梁体宽幅 、
针对上述难题，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。辐射粤东西两翼，分批运抵现场 ，
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁。共划分为11个节段 ，为当前最大延米重设计指标
。狮子洋通道建设稳步推进 ，临时结构承受的荷载显著增大 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”
，完成400吨级钢构件的平稳翻转，实现精准合龙
。西樵水道钢桁梁桥主跨165米，受通航条件限制 ，施工更为安全 、且上下游桥梁通航净空不足 ，超重 ，
更为关键的是 ，再由浮吊在水上逐段拼装 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，
目前 ，高效 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁，如同11块巨型“积木” ，
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，(完)
| 可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，总重8100吨，整体进程过半 。主桥狮子洋大桥正进行猫道架设
，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门、 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。由工厂智能化预制运至现场精准拼装。陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、 |